目前全国有39个新能源汽车推广示范城市或区域。

而在大城市中，拥有自己的固定的车位是一个比摇到号更大的奢侈品。对电动汽车的支持过分侧重于购买环节并不是中国独有的问题。

考虑到此前特斯拉在中国持续发酵的热度，让人不禁对中国电动汽车市场的未来充满憧憬。但是政府主导的充电设施建设往往是从政府能够决定用途，并且相对比较便宜的土地开始。他们对于电动汽车的价格并不见得敏感，购车是否能享受补贴并不是决定性的因素，而会更注重电动汽车本身的质量安全，设计和品质。就在几天之前，北京交通委八月底的摇号结果显示，北京新能源汽车的申购情况再次出现了申购数量少于指标配额的情况，因此无需摇号就可以获得配额。但是这种政府主导的充电设施建设本身就有先天的局限。

除此之外，德国和美国加州也采取了更有针对性的激励措施。然而事实可能并没有想象的那样乐观。允许新能源汽车在市内公交专用道行驶。

全市各级党政机关、事业单位和社团组织，市本级、区县(含开发区)专用车领域(包括物流、环卫、邮政用车、校车、救护车等)，新增或更新车辆中，新能源汽车比例不低于30%。在国家新能源汽车专用号牌标准出台前，发放西安市新能源汽车标识。对新能源汽车可实行挂牌销售，对号牌有特殊需要的，可另行申请号牌。对西安市新能源出租车的经营权有偿使用费实行缓缴;对燃油(气)出租车置换为新能源车辆的出租车运营企业，每置换10辆新能源汽车，再给予1辆新能源出租车的营运指标奖励。

2000元/辆对于直接或组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位，给予2000元/辆的财政补贴，专项用于单位自用充电设施建设。60%对单位和个人购买使用新能源汽车，按照国家补贴标准1∶1的比例给予地方配套补贴，国家和地方补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%。

对充电设施建设投资(不含征地费用)给予30%的财政补贴。新能源汽车在全市公共停车场、物业管理区域内停车场，停放2小时以内免费。现有停车场根据实际需求改建、加装充电设施西安市实行单位和个人自用充电设施按一车一桩、桩随车走的原则，由新能源汽车生产企业或其委托的机构(4S店)负责全过程组织管理，并纳入其售后服务体系。125元/辆对新能源汽车免收125元/辆的牌照费。

新能源汽车不受限行等交通管制措施的限制。鼓励社会资本、国有大型企事业单位投资新能源汽车的旅游、客运等运营线路，以及新能源汽车的社会租赁服务。鼓励各类社会资本参与充电设施建设。3000元/辆对报废黄标车、老旧车的单位和个人，更新购买新能源汽车的，在原享受报废财政补贴(按不同车型2000元-6000元/辆不等)的基础上，再给予3000元/辆的财政补贴。

要求全市新建各类停车场(独立的机械车库和临时平面停车场除外)应设置30%的新能源汽车充电车位;新建城市客运站等综合交通枢纽必须配置一定数量的充电设施;现有停车场根据实际需求，改建、加装充电设施;现有加油(气)站，可改建、加装充电设施。10000元/辆对个人购买新能源汽车的，首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴，给予10000元/辆财政补贴，用于自用充电设施安装和充电费用。

西安市公安局交警支队和西安市环保局设立新能源汽车服务绿色通道，设置注册登记、环保标志核发、年审等专用窗口。对个人自用型充电设施安装给予1万元/辆的财政补贴(含电费补贴)。

将按照服务半径3公里(平均10分钟车程)的原则，进行充电站与分散式充电桩相结合的建设方式。西安市推广新能源汽车的目标是从现在起到2015年底，累计推广1.1万辆。华商报记者从西安市新能源汽车示范推广领导小组了解到，这些政策时效期截至2015年12月31日前，包括免收牌照费、免征车辆购置税、免征车船税;补助1万元充电桩费用;免首期交强险;可在公交道上行驶等。全市公共停车场、临时停车场及商场、旅游景点等必须设置新能源汽车专用停车位，大中型停车场比例不得低于5%，小型停车场比例不得低于10%。市本级、区县新增公交车出租车要全部为新能源汽车西安市要求，市本级、区县(含开发区)公交车、出租车，新增车辆须全部使用新能源汽车;现有车辆更新，新能源汽车比例不低于30%。可上公交专用道 不受限行等交通管制措施限制西安市将实行新能源汽车独立分类注册登记，在机动车行驶证上标注新能源汽车类型。

近日，西安市出台了一揽子加快新能源汽车推广应用的优惠鼓励政策施密特说，ALEC组织试图将气候变化科学塑造成毫无根据的谎言。

在气候变化问题上，ALEC提出示范立法建议，组建州际间气候变化研究委员会。施密特也没有对ALEC在网络中立性和城市宽带上的立场发表评论，但他称该组织在气候变化方面满嘴谎言。

我认为，谷歌公司员工一致认为这是个错误，因此我们正努力在将来避免再犯类似错误。通信技术专责小组可以起草示范立法，这种法律可被递交到州议会中，可能成为法律。

ALEC组织宣称，人类创造的气候变化是有益处的，反对环保法规。谷歌与Facebook、微软以及雅虎一样，都是ALEC组织通信技术专责小组成员。施密特没有透露谷歌因何支持ALEC组织。谷歌将停止对ALEC的支持，并称气候变化否认者为骗子。

他们还推动立法，要求在学校中教授否认或怀疑气候变化的理论。不久前，微软已经宣布切断与ALEC的联系。

此前，谷歌因成为ALEC成员而受到谴责，原因也是该组织在气候变化方面的立场，以及其反对网络中立性规则和城市宽带等。这名观众称ALEC组织为气候变化否认者的说客。

9月23日，谷歌(微博)董事长埃里克施密特（Eric Schmidt）日前宣称，谷歌支持美国立法交流委员会(American Legislative Exchange Council)是个错误。但是现在还不清楚谷歌是否因同样的动机加入ALEC组织。

我们曾联系谷歌公共关系部门，但没有得到任何回应。ALEC宣称，人类活动可能导致有害、中立或可能有益的气候变化，而围绕这些变化的性质存在太多的不确定性，调控或抑制这些变化的代价是导致巨大的经济混乱。每个人都知道，气候正发生变化，否认这种变化的人会伤害我们的孩子以及子孙后代，会让世界变得更糟糕。该组织曾帮助许多州通过法律。

因此我们不应该与这些人结盟，他们只是肆意撒谎的骗子。施密特说：谷歌公司的观点是：我们应该基于事实做出决断，而气候变化是铁一般的事实。

但谷歌立场已经有所改变，施密特日前接受采访时被一名观众问及：谷歌是否依然支持ALEC。Yelp据说也加入了ALEC，对抗所谓的公众参与策略性诉讼。

9月初，50多个环保组织呼吁谷歌断绝与ALEC的关系，谷歌对此拒绝发表评论。施密特对此回应称：我们资助他们一些与政治无关的活动